Ремонт дизельных и газовых двигателей спецтехники
Заявка на ремонт
Зполните ваши контактные данные, мы перезвоним вам для уточнения деталей
Отправляя заявку вы соглашаетесь с политикой обработки данных
Этот веб-сайт использует куки и Яндекс метрику, чтобы улучшить ваш пользовательский опыт. Посмотрите нашу политику конфиденциальности, чтобы узнать больше.
Мы ремонтируем:
МИРДИЗЕЛЬ ремонтирует дизельные и газовые двигатели рабочим объёмом от 3 до 100 литров — для спецтехники и ДГУ.
Типовые моторы, с которыми работаем каждый месяц:
Caterpillar — C15, C27, C32, 3508, 3512 (газовые модификации — тоже);
Cummins — QSM‑11, QSX‑15, QST‑30, KTA, QSK, QSV (включая газовые версии);
Perkins, Deutz, Detroit Diesel.
Любые другие дизели и газовые моторы — разбираем, дефектуем, ремонтируем.
Типовые моторы, с которыми работаем каждый месяц:
Caterpillar — C15, C27, C32, 3508, 3512 (газовые модификации — тоже);
Cummins — QSM‑11, QSX‑15, QST‑30, KTA, QSK, QSV (включая газовые версии);
Perkins, Deutz, Detroit Diesel.
Любые другие дизели и газовые моторы — разбираем, дефектуем, ремонтируем.
Услуги по ремонту двигателей спецтехники в Екатеринбурге и УрФО
МИРДИЗЕЛЬ — диагностика, ремонт и обслуживание дизельных двигателей дорожно-строительной спецтехники.
Мелкий сервис (замена масла, фильтров, прокладок) клиенты делают сами. Сложный ремонт доверяют нам.
Собственный сервисный центр в Екатеринбурге и мобильные бригады по всему УрФО. Разборка, чистка, дефектовка, замена любых изношенных деталей — по инструкции завода.
Мелкий сервис (замена масла, фильтров, прокладок) клиенты делают сами. Сложный ремонт доверяют нам.
Собственный сервисный центр в Екатеринбурге и мобильные бригады по всему УрФО. Разборка, чистка, дефектовка, замена любых изношенных деталей — по инструкции завода.
Цеховой ремонт
01
Выездной ремонт
02
Присутствие на объекте 24/7
03
Обкатка и проверка
04
Приведи друга — получи скидку
Рекомендуйте наши услуги друзьям, коллегам и партнёрам. Если по вашей рекомендации к нам обращается новый клиент, вы получаете скидку на следующий заказ, а приглашённый клиент — скидку на первый заказ. Выгодно для вас и полезно для ваших партнёров
В каких случаях производим ремонт
- Засорение фильтрующих элементов: Двигатель теряет тягу, автомобиль «тупит» при разгоне, запуск мотора происходит с трудом.
- Износ ТНВД (насоса высокого давления): Из-за выработки плунжерных пар возникает нестабильное давление, появляются подтекания дизельного топлива или бензина.
- Износ распылителей форсунок: Топливо подается факелом вместо тонкой «туманной» струи → перерасход горючего, черный или серый выхлоп, падение КПД двигателя.
- Вода в топливной смеси: Разрушает насосное и распылительное оборудование изнутри (коррозия), при большом объеме воды возможен гидроудар.
- Подсос воздуха (разгерметизация): Система «завоздушена» — силовая установка глохнет на холостых или в движении, запускается с 5-10 попыток.
- Забитый клапан EGR (рециркуляции отработавших газов): Нагар на детали приводит к падению динамики, перерасходу горючего и нестабильным оборотам на ХХ.
- Коксование впускного коллектора: Внутренняя полость зарастает отложениями маслянистой сажи (смесь выхлопа и газов из картера), сужая проходное сечение.
- Неисправность турбонагнетателя: Характерные признаки — масляные подтёки в улитке или интеркулере, посторонний свистящий звук при наборе оборотов, а также вялый разгон без привычной тяги.
- Перегрев силового агрегата: Возникает вследствие некорректной работы термостата (не открывается на большой круг), выхода из строя крыльчатки помпы (водяного насоса) или снижения пропускной способности радиатора из-за внутренних отложений и грязи.
- Разгерметизация ГБЦ (головки блока цилиндров): Нарушение целостности прокладки приводит к смешиванию жидкостей. Диагностируется по характерной эмульсии (желтовато-белый налет) на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины, а также по густому белому дыму из выхлопной трубы — это верный признак попадания антифриза в камеру сгорания.
- Разжижение моторного масла топливной фракцией: Возникает вследствие негерметичности форсунок (избыточный впрыск) или износа плунжерных пар ТНВД (топливного насоса высокого давления). Результат — падение вязкости смазки, потеря защитных свойств и риск задира трущихся пар.
- Закоксовка масляных магистралей и каналов: Отложение лаковых отложений и нагара происходит при нарушении регламентных интервалов замены масла. Сужение проходных сечений каналов приводит к масляному голоданию распределительного и коленчатого валов, что чревато преждевременным износом двигателя.
- Неисправность свечей накала: При отрицательных температурах возникает дефицит тепла для прогрева камеры сгорания. Результат — длительный запуск дизельного двигателя или полная невозможность завести мотор на холостую без дополнительных средств.
- Пониженная емкость или износ аккумуляторной батареи: Дизельные агрегаты требуют повышенного пускового тока для прокрутки коленвала. Слабый или подмороженный АКБ не способен обеспечить необходимую энергию стартеру, что проявляется в виде «вялого» вращения или щелчков при попытке запуска.
- Парафинизация дизельного топлива (текучесть): Применение некачественного или несезонного горючего при минусовых температурах приводит к выпадению парафинов в осадок. Загустевшая солярка забивает топливные фильтры и магистрали, блокируя подачу топлива к насосу высокого давления и форсункам.
- Забитый сажевый фильтр (DPF): Снижение пропускной способности фильтрующего элемента приводит к росту противодавления в выпускной системе. Результат — значительная потеря мощности двигателя, а также принудительный переход электронного блока управления (ECU) в аварийный режим работы (лимит оборотов, «щадящая» программа).
- Неудачные (прерванные или некорректные) циклы регенерации: Принудительное выжигание сажи происходит с нарушениями из-за ошибок датчиков или условий движения. Клинические проявления — заметный перерасход топлива (для поддержания высокой температуры в выпуске), а также регистрация и сохранение в памяти ECU диагностических ошибок, связанных с системой послеочистки отработавших газов.
- Дисбаланс или износ узлов трансмиссии и ходовой части: Неравномерный износ карданных валов, разбалансировка промежуточных опор, выработка в крестовинах или повреждение трансмиссионных валов приводят к пульсирующей вибрации, усиливающейся с ростом скорости движения. Аналогичный эффект даёт эллипсность или биение колёсных/гусеничных барабанов.
- Неисправность элементов подвески и амортизации: Износ сайлентблоков, разрушение пневмобаллонов (при наличии) или поломка рессор трансформируются в металлический лязг, глухие удары при проезде неровностей и структурную вибрацию, передающуюся на раму и кабину оператора.
- Повышенные зазоры в шлицевых и шпоночных соединениях: Выработка шлицев на валах насосов, раздаточной коробки или ведущем мосту провоцирует циклический ударный шум (стук) с частотой вращения вала, который особенно отчётливо слышен при смене нагрузки (разгон, торможение двигателем, реверс).
- Ослабление креплений силового агрегата и навесного оборудования: Изношенные подушки двигателя, разрушенные резинометаллические опоры коробки передач или ослабшие болты крепления насосов вызывают резонансную вибрацию на определённых оборотах, а также хаотичный гул, сопровождающийся дребезжанием.
- Нарушение балансировки рабочих органов (ковш, грейфер, гидромолот): Неравномерный износ или асимметричный навес оборудования формирует центробежную вибрацию, передающуюся через гидравлическую систему и стрелу на базовое шасси, что особенно заметно при поднятом и повёрнутом рабочем органе.
Мы в цифрах
Наша репутация складывается из трех слагаемых: многолетний опыт, реализованные проекты и благодарные клиенты.
Лет экспертизы в дизельном сервисе
Не просто время присутствия, а накопленная база решений для любых неисправностей ДВС.
12
Технологических мощностей (кв.м2)
Собственные цеха полного цикла — от входной диагностики до постремонтных испытаний.
2000
Действующих сертификатов у штатных инженеров
Каждый специалист подтверждает квалификацию ежегодно — допуски к работе с двигателями ведущих марок.
450
Ремонтов в год
Цифра подтверждена актами приёмки-сдачи — ремонт любой сложности с фиксацией параметров «до/после».
50+
Реализованые проекты
Выполняем полный комплекс слесарно-механических работ по восстановлению дизельных двигателей: от капитального ремонта блока цилиндров (расточка, хонингование) и ГБЦ до восстановления кривошипно-шатунного механизма, топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки), систем турбонаддува, охлаждения и газораспределения.
КАК МЫ РАБОТАЕМ
- ЗаявкаПринимаем заказ на сайте или по телефону 8 (800) 302-13-71. Фиксируем модель двигателя, характер неисправности и срочность.1
- Диагностика на местеВыезжаем инженером на объект. Проводим первичную диагностику ДВС — замеры, опрос, осмотр, считывание параметров.2
- Договор и КПГотовим коммерческое предложение: состав работ, перечень и сроки поставки запчастей, стоимость, гарантии. Согласовываем и заключаем договор.3
- РемонтВыполняем работы в сервисном центре (при глубокой разборке) или на месте эксплуатации (при выездном характере). Контроль качества на каждом этапе.4
- Ввод в эксплуатациюВыполняем комплексную проверку всех систем двигателя после ремонта. При подтверждении штатных параметров — вводим технику в работу.5
- Гарантийные обязательстваПредоставляем гарантию 6 месяцев или 1200 моточасов (что наступит раньше). Распространяется на все выполненные работы и установленные запасные части.6
Ремонт и сервисное обслуживание дизельных двигателей и спецтехники
Профессиональный ремонт — это не просто замена деталей, а комплексное восстановление ресурса и производительности вашей техники. Сервисный центр «МИРДИЗЕЛЬ» специализируется на ремонте дизельных двигателей, диагностике спецтехники и восстановлении узлов для строительной, дорожной, сельскохозяйственной и карьерной техники. Мы работаем с двигателями всех основных брендов: Cummins (Камминз), Komatsu (Коматсу), Perkins (Перкинс), Deutz (Дойц), John Deere, Volvo Penta, Caterpillar (CAT).
Наши услуги — это решение для предприятий, автопарков и частных владельцев, которые ценят качество и стремятся минимизировать простои. Мы проводим работы любой сложности — от устранения неисправностей электроники до полного капитального ремонта двигателя с восстановлением геометрии блока цилиндров.
Комплекс услуг сервисного центра «МИРДИЗЕЛЬ»:
- Диагностика и компьютерный анализ:
- Полная компьютерная диагностика двигателя и электронных систем управления (ЭБУ).
- Проверка компрессии в цилиндрах, давления в топливной рампе.
- Диагностика неисправностей гидравлической системы, ходовой части, трансмиссии.
- Ремонт и восстановление дизельных двигателей:
- Капитальный ремонт двигателей (капремонт) с заменой/гильзовкой блока цилиндров, шлифовкой коленвала.
- Ремонт топливной системы Common Rail, насос-форсунок, ТНВД.
- Замена турбокомпрессора (турбины), ремонт и балансировка турбин.
- Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ): опрессовка, шлифовка плоскости, замена седел клапанов, направляющих втулок.
- Восстановление цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).
- Ремонт узлов и агрегатов спецтехники:
- Ремонт гидравлики: насосов, гидроцилиндров, распределителей, восстановление гидрорукавов (РВД).
- Ремонт мостов, коробок передач (КПП), бортовых редукторов.
- Восстановление ходовой части гусеничной и колесной техники.
- Техническое обслуживание (ТО) и плановый сервис:
- Регламентное техническое обслуживание по наработке моточасов.
- Замена масел, фильтров (топливных, масляных, воздушных, гидравлических).
- Регулировка клапанов, форсунок, топливного насоса.
Наши технологии и оборудование:
- Современный диагностический стенд для двигателей.
- Стенды для испытания и регулировки ТНВД, форсунок.
- Оборудование для гильзовки блоков цилиндров, шлифовки коленвалов, ремонта головок БЦ.
- Парк выездных сервисных автомобилей с необходимым оборудованием для оперативного ремонта на месте эксплуатации техники.
Почему клиенты выбирают сервис «МИРДИЗЕЛЬ»?
- Комплексный подход. От диагностики до сдачи отремонтированной машины «под ключ». Мы работаем с двигателем, гидравликой, ходовой частью и электроникой.
- Прямые поставки запчастей. Используем в ремонте только оригинальные запчасти и качественные аналоги, которые сами же и поставляем, что гарантирует совместимость и снижает итоговую стоимость работ.
- Гарантия на работы и детали. Предоставляем официальную гарантию на все виды выполненных работ и установленные запчасти.
- Прозрачность. Четкая смета до начала работ, согласование каждого этапа, фото- и видеоотчеты при необходимости.
- Минимизация простоя. Оперативная диагностика, наличие собственного склада запчастей и выездные бригады позволяют вернуть вашу технику к работе в кратчайшие сроки.
Публикации
